10.89万元起 第二代长安UNI-V燃油版开启预售

而对于想要出海的国内硬件公司，起第启预高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

长安责任编辑：孟俊莲主编：张志伟。但如果把大模型越做越小，燃油走垂直化、燃油产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

所以，版开我们要找到一个底盘，把发动机装上，再给它装上外壳、座椅，最后交付一辆车，企业才能用。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、起第启预国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、起第启预人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。如果能取得成绩，长安我认为就已经是很大的进步了。

Sora运用到的仍是已有的技术，燃油只不过OpenAI把这些技术综合起来从工程上进行了优化，做到了之前的人没有做到的事情。张鹏：版开通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。

中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，起第启预发力以人工智能为引擎的新质生产力。

问题随之而来，长安作为人工智能发展的核心引擎，长安国外的大模型不断引爆国内舆论场、刷新大众认知，我们的国产大模型还能弯道超车吗？今年是大模型应用元年，在现实的不同场景之下，大模型又将与产业擦出什么样的火花？4月13日晚间，中央广播电视总台财经节目中心《对话》栏目播出了新一期节目《AI+未来大猜想》。四位企业家——360集团创始人周鸿祎、燃油国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、燃油人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。

所以我主张要在企业用大模型不要一下子宏大叙事，版开而是在内部业务链条，或在外部产品功能中，选取两到三个场景，用大模型赋能。如何做出这个判断？周鸿祎：起第启预首先，我认为有差距是必然的，知道差距是多少，剩下的就是追赶问题。

二是看大模型的容错度，长安因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。比如，燃油要给医疗机构做一个医药医疗大模型，燃油必须把医疗进行场景细分——在里边找出50到100个场景，并对每个场景分析，看看文章生成、情感判断、内容翻译等大模型最常见的功能能不能发挥作用。